发布时间：2012-5-12    查看次数：30

信息来源：湖北程力专用汽车有限公司

                 洒水车价格烧机油3种方法自测 保护洒水车--企业网站：www.clwqp.com 

 车主应该怎样检测洒水车是否烧机油？发现洒水车烧机油又该怎么处理？

  ■自测可知是否烧机油

  洒水车烧机油的主要表现是，洒水车排气筒排出的尾气为蓝色。这表示有过多的机油进入燃烧室参与燃烧，此种情况即为俗称的烧机油现象。企业网站：www.clwqp.com 

 在正常状态下，发动机燃烧时会烧掉一部分机油，这些机油是缸体、活塞、气门润滑用的机油。一般 洒水车正常行驶15~20万公里才有可能出现烧机油现象。

  那么，如何自测消防车是否烧机油？

  自测 洒水车是否烧机油有三种方法：企业网站：www.clwqp.com

  一种是早上第一次着车时，排气管出现较浓的蓝色烟雾，过一会儿蓝色烟雾消失，当天或许不会再出现这种情况，但在第二天、第三天早上又出现这种现象，这表明 洒水车已出现烧机油现象了，这种现象叫做凉车烧机油。

  第二种方法是在车辆行驶或者原地着车时，驾驶员猛踩油门时排气管排出大量蓝烟，这说明 洒水车烧机油的现象已经比较严重了，这种现象叫加速烧机油。

  第三种方法是除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟。这种情况下，发动机损害就已经很严重了。

  ■烧机油与驾驶习惯有关

  那么， 洒水车为什么会烧机油呢，烧机油的原因又是什么呢？企业网站：www.clwqp.com

  从技术角度来讲，烧机油一般来说有两大部分：缸体和缸盖。缸体烧机油主要是因为缸筒磨损过大，或是活塞磨损过大、活塞环失效；缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室，或者气门油封老化，密封度下降，导致机油从气门流入燃烧室。”他说，在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位，如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封；如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环有问题。当烧机油严重时，很难判断是缸体还是缸盖烧机油，就必须拆开发动机进行检查。

  如果车在磨合期内就频繁跑高速，车速在160公里/小时左右，发动机经常高转速运转，车出现的情况与自身的驾驶习惯有很大关系。一般新车在磨合期内，最高车速不要超过90公里/小时，发动机的转速不能超过最高转速的3/4，否则会导致烧机油现象，甚至导致机油长期过度消耗。此外，油品质量不好也会导致汽油燃烧不充分，形成积炭，从而导致烧机油现象。 

  导致 洒水车烧机油的很多因素都是可以避免的，如车主要养成良好的驾驶习惯，同时尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性；勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件；尽量选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。

  解决烧机油最根本的办法就是拆开修理，更换掉磨损部件，这样虽然一次性投入大一点，但对车辆的耐久性、可靠性和动力恢复都是有保障的。

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                                                  2012-5-12