2017年4月26日，记者从城管部门获悉，目前深圳拥有环卫车1300余辆，基本都是柴油车，普遍存在高油耗、高排放、高噪音、高热辐射等问题，作业过程中一边在为城市环境卫生做贡献，一边却对环境造成二次污染，可谓“环卫车不环卫”。而新上岗的纯电动扫路车不仅环保，而且可靠：车辆搭载了大容量铁电池，清扫宽度可达3.2米，最大清扫速度可达20码。车辆采用了轻量化铝合金、pe、不锈钢等新材料，最大限度降低车辆自身质量，提高车辆续驶里程，两个小时就能充满电，可持续作业5个小时。
 

　　事实上，除了环卫车，深圳在各个领域都大力推广电动车。从2011年开始，深圳初步实现了公交车的电动化和规模化，在此基础上按照产业发展和推广应用并举，推广应用带动产业发展，通过政府引导和市场参与相结合，以公交车、专用车、私家车三大领域作为突破点，开展先行先试工作，不断探索前进。深圳还计划将所有的公交车和出租车换成电动车。作为公共服务领域的重要组成部分，环卫专用车具有固定的存放地点、固定的运营路线、固定的操作人员等特点，是新能源汽车推广应用的重要突破口。
 

　　据了解，这样一辆环卫车价格不菲。首次投入的两辆将在罗湖、福田两区使用。不过，对比起运营成本，电动环卫车还是有很大的价格优势。比如，如果将一辆普通柴油环卫车替换成纯电动环卫车，按照一天作业5小时、一年作业300天计算，一辆柴油环卫车，一天消耗柴油125升，油费875元，电动环卫车一天用电300度，电费180元，每天油电差价695元，一年下来一辆纯电动环卫车可节省20.85万元。接下来，多个部门还会联合研究全市推广方案。